如何衡量發動機磨損程度的氣缸嗎?
氣缸使用一段時間后,氣缸會出現不同程度的磨損,有時穿在內部,我們無法用肉眼觀測到,如何衡量?下面小編為你解決這個問題,以便讀者可以使用在未來。
測量發動機氣缸磨損程度,是確定發動機技術狀況的一種重要手段,其目的確定氣缸圓度和圓柱度。然后根據氣缸的磨損程度,是否需要確定改革的引擎,修復和確定的規模水平。根據
通常使用的測量方法有:
(1)氣缸直徑大小,選擇合理的測量下頜,,并將其固定在較低的維度表,測量桿的固定顎,活動總長度應適應測量的大小。
(2)校正維度表大小,氣缸千分尺測量校正到標準尺寸,然后氣缸維度表的大小校準測微計,約有2毫米的伸縮桿壓縮沖程,轉盤撥號器,使表是零。
(3)將維度表桿上部氣缸,測量個活塞環缸壁的在上死點位置。通常是測量平行和垂直于軸的曲軸氣缸穿。
(4)向下維度表和測量在相同的方式中的磨損和下部的氣缸。在中間位置的上部中間氣缸,下部的氣缸距離約氣缸10mm的底部。
用量缸表進程進行測量時,應注意使測桿與氣缸軸保持垂直位置,為了保證測量的精度在擺動氣缸,以小讀數指針,它說的氣缸軸垂直桿,然后記錄讀數,否則測量不準確。當圓度和圓柱度誤差超過規定標準
而圓度誤差,目前是用兩點測量法,就是指同一斷面上不同方向與小直徑差值之半,要注意的是,它與原柱度是不同的,原柱度誤差是指同一軸剖面內與小直徑之差。當氣缸,鏜缸修復應進行。